rFactor

Idén sem maradtok MOD nélkül…

hamarosan sok sok tesztel

Visszatérek

Üdv ZoC!

“…észre sem veszed és elszáguld melletted….Hooooooooooooondaaaaaaaaa….”

Ez a mondat jut a Honda szóról eszembe. Na meg az éjszaka gyorsulási versenyeinek hangulata.

1995 a Honda bemutatja az új Civic-et. A soros 4hengeres elsőkerekes fiataloknak való sportautót (?)…
A Mod kellőképpen hozta a formáját. Méretét tekintve azthittem gagyi kinézete lesz, de jól kidolgozott modellek, normál hangok, élvezetes irányítás fogadott…

Alapból volt kézifék (néhány modnál hiányolom…) így a kanyarokat is jól vette a verda…
Összességében a mod fantasztikus, bár nekem a hangok kicsit porszívósnak tűnik de egyefene, ez belefér

BMW M3-as szériák sosem az alulkalibrált teljesítményényükről voltak híresek. A jelenlegi csúcsmodell ereje azonban néhány fanatikusnak még így sem elegendő: céljuk megdönteni, túlszárnyalni, gyorsabbnak lenni másoknál, bármi áron.
Ez a mod kicsit érdekesre sikeredett számomra.
A sima E92es mod a BMW M3 Challenge-ből jól sikerült áttenni. Ez a GT2 valamivel gyengébbre sikerült…
Az irányítás kicsit fura számomra…olyan mintha a kocsinak a hátsó tengelyét a földhöz ragasztották volna és csak az elejét irányítom. -.-”

Mindenesetre a belseje szép

Hangját az M3 Challenge-ből kapta, nekem nem igazán szívhez szóló…
Alap beállítással jól feküdt az úton, jól vette a kanyarokat, csak az a fránya ragasztó ne lenne a kerék alatt…
Egyébként azon gondolkodom, hogy átrakom a fizikát, hátha úgy jobb lenne

A HRC-Team (HRC-Team.hu) ezzel a moddal már a bajnokságuk 3. futamához készül Nürburgring-en, amit szombaton este 20:00tól a SimSportTv is közvetít.

Végre valahára visszatértünk…és íme egy kis friss hír.

Előrebocsájtom, hogy ez a teszt szubjektív, tehát minden előítélet és hovatartozás mentes.

A SimCo (simcompany.net) házatáján elkészült a Sirocco MoD az rFactor alá.

A Sirocco 1974től van / él a köztudatban…de azóta átesett pár újjításon, de hű maradt azokhoz a dolgokhoz amire a németeknek szüksége van. Mikor megjelent az új model, azóta ilyenre fáj a fogam. Többek közt a WagnWerks filmesek háza táján is akad 1-2 szép példány

Feltelepítettem, és indultam is a Nürgburgringre a kis Sirocco-val

Alap beállítás…amint a belső nézetbe kapcsol a gép, rögtön a letisztult forma, semmi felesleges tárgy nincs a képen, minden a helyén van…

Motor indít…Szép alapjárat, majd gázfröccsökkel indulok ki a boxból.
Szépen muzsikál a 4hengeres benzines motor

1,2,3…vissza 2 kanyar…padlógáz…4,5,6…7!!! Mivan?
7sebességes Sirocco? Na mind1, megyünk tovább.
A kocsi szépen kanyarodik, nem pattog jobbra balra, nem túrja az orrát…
Vagy mégis? A hátsó futómű nagyon laza…TV kamera módból látszik hogy olyan a hátsó felfüggesztés mint ha a Sirocco tele lenne dinnyével
Kicsit fura volt látni hogy a kerekek hogy terpesztenek, és szambáznak a rugók

Mindenesetre jól néz ki, jó a hangja. Vezetni is lehet, bár egy jó setup ráférne.
A SimCo tagok biztos rendelkeznek rendes setupokkal

De ha már itt vagyunk, akkor egy kis SimCo féle FUN futam a Siroccoval

Egy kis szünet után újra visszatérek a bloghoz.

Új modokkal, pályákkal és egyéb infókkal fűszerezve az unalmas hétköznapokat

Hungarian Racing Club - “A” történet…

2006 elején pár autósjáték kedvelőt hozott össze a sors az SG.hu egyik topicjában, aminek a neve Toca 3.
Itt kerültek beirásra aznap melyik moddal (általában DTM vagy V8)mely pályán indít szervert Suna és Maverick. Többen ekkor csatlakoztak hozzájuk Raho, Dietrich, Taky, Chalezlopez, Wega, Dani, Lui. Ők lettek lényegében az alapitói a ma már HRC néven működő Ligának.
Ekkoriban több név változtatáson is átesett a társaság. A Toca 3 játékot hamar váltotta a GTL majd a GTR. Időközben mások is csatlakoztak a társasághoz, voltak lemorzsolódok is. Majd elérkezett 2006 szeptember 12.
Ez a dátuma a Hungarian Racing Club (HRC) megszületésének. A GTR2 megjelenésével októbertől csak ezzel a játékkal és különböző modokkal szimulátorozott a társaság az elkövetkező években egy ideig.
Megrendezésre kerültek az első bajnokságok is, de még eléggé szervezetlen módon. Ekkor felmerült gondolatként a saját domain név alatt futó honlap és szerver kérdése. Az ötlettől a megvalósulásig elég sok idő 1,5 év telt el. 2008 februárjában lett saját szervere a HRC-nek. Pár hónap múlva saját domain név HRC-Team.hu alatt a honlap is elindult. Ezidő alatt több bajnokságon is túl volt már a HRC, de a szerver beinditásával már teljesen leszabályozott keretek között tudta megtartani a versenyeit. Időközben a GTR2-t az rFactor nevű szimulátoros játékra cserélte a Liga és már ezzel futja a bajnokságait.
A taglétszám meghaladta a 20 főt ami egy újabb változtatást eszközölt a Liga életében.
Ez pedig az 5 fős HRC vezetőség választása mely 2008 október 31-én megtörtént a tagok szavazatai alapján.
Tagjai: Bosco, Dietrich, Suna, Toby, Tom
A vezetőség feladata a bajnokságok kiírása, megszervezése más ligákkal a kapcsolattartás, fun hétvégék megrendezése. Mandátumuk 1 évig tart mikor ismét szavazás dönt a vezetőségről.
Jelenleg tagságunk 30 főt számlál és azon vagyunk a létszám ne csökkenjen, ehhez próbálunk mindig olyan bajnokságot rendezni mely a többségnek elnyeri a tetszését. Néhányan más ligák bajnokságaiban is indulnak, több-kevesebb sikerrel.
Május 9-én befejeződött a HRC V8Supercars bajnoksága, így a társaság úgy döntött, hogy a következő bajnoksághoz keresi a modokat.
Bajnokság csak szeptemberben indul, addig FUN futamokkal tesztelik a megfelelő modot.

További információk a csapatról -> HRC Honlap

Hali mindenki!

Eljött ez a nap is. A Nemzeti IndyCar mai nap történelmet írhat a Magyar Szimulátorozásban, ugyanis ma 30-an állnak rajthoz a 200 körös (vagy 3 órás) ovál futamra. Kedden volt egy teszt, tesztfutammal körbe ágyazva. Ezen a teszten (illetve vizsgán) megjelent Poszmik Gilbert (Gilberto) így egyel nőtt a létszám a rajtrácson hiszen sikeresen a vizsgát le is rakta, ami szükséges az induláshoz és a #41-es autóval lesz látható. Rossz hírem is van, doozi és Isti is visszamondta a futamra eddig a jelentkezésüket, remélem meggondolják még magukat.

Többen is érdeklődnek az efajta versenyzés iránt, aminek személyesen nagyon örülök, hiszen teljesen más dolog oválon vezetni mint egy road vagy street pályán. Különös odafigyelést igényel. Úgyhogy minden tekintetben érdemes kipróbálni egyszer.

Rengetegen pályáznak ma is a győzelemre, hiszen aki itt nyer az félig bajnoknak érezheti magát az idényt nézve. Sok baleset takarhatja a futamot, hiszen nagyon nehéz előzni és a bevállalósabb emberek néha nagyot léphetnek előre de nagyot is bukhatnak.

Fellehet tenni a kérdéseket. Vajon Molnár Dávid megvédi a címét? Vagy ami nagyon ritka, hogy a pole-ból induló fog nyerni, tehát jelen esetben RPeti? Vagy az 1995ös IndyCar moddal futott bajnokság Indianapolis győztese Ginger fogja megkaparintani ezt a trófeát is? Esetleg Tommy78 aki idén a Senior kupában egy 1960as géppel megnyerte az Indianapolisi futamot? Vagy mindd két tavalyi évad bajnoka metosz?

Ez mindd kiderül MA ESTE 19:00-tól. A futamot a Simsport TV közvetíteni fogja Bernhardt Gábor (Tequila) valamint az állandó IndyCar szakkommentátorunk Horváth Rita segítségével.

Egy nyereményjátékot is meghírdetek! Szerintetek ki nyeri a mai megmérettetést?

A qualy eredmény sorrendjében írom le a nevezett pilótákat. CSAK 1 NÉVRE LEHET SZAVAZNI! ÉS EZT A CIKK KOMMENTJEIHEZ ÍRJÁTOK BE! A NYEREMÉNY 5000 FT ÉRTÉKBEN LESZ KIVÁLASZTVA (még nem tom pontosan mi, még kitalálom).

01. #16 RPeti (R) 39.365 / 228.629 … 02. #06 Ginger17 (W 1995) 39.367 / 228.618

03. #18 Mozart 39.371 / 228.595 … 04. #34 sanya (R) 39.416 / 228.334

05. #67 Roós 39.439 / 228.201 … 06. #6 Ulvar 39.452 / 228.125

07. #26 MoDa (W 2008) 39.456 / 228.102 … 08. #25 Bedy 39.468 / 228.033

09. #9 Tommy78 (W 1960) 39.470 / 228.021 … 10. #36 Bodzzza (R) 39.472 / 228.010

11. #19 FüReady (R) 39.474 / 227.998 … 12. #10 Kopi 39.485 / 227.935

13. #15 metosz (C1995 2008) 39.493 / 227.888 … 14. #11 csamez 39.498 / 227.860

15. #24 Csaba 39.500 / 227.848 … 16. #02 Gerrard 39.526 / 227.698

17. #7 G-BoR 39.539 / 227.623 … 18. #8 Gstyle 39.549 / 227.566

19. #4 Norbi 39.550 / 227.560 … 20. #2 Zöld 39.551 / 227.554

21. #12 Petyka (R) 39.564 / 227.480 … 22. #14 Spiczi 39.586 / 227.353

23. #3 voodoo 39.609 / 227.221 … 24. #5 Dietrich 39.619 / 227.164

25. #17 Knife 39.625 / 227.129 … 26. #27 Toby 39.654 / 226.963

27. #91 zoleee (R) 39.735 / 226.501 … 28. #23 IsTi 39.834 / 225.938

29. #20 GabF1 (R) 39.836 / 225.926 … 30. #99 Genyó (R) 39.936 / 225.361

31. #41 Gilberto (R) no time …

Végül íme egy kis ízelítő Tequila készítésével (ezúton is mégegyszer köszönjük).

Üdv és jó szurkolást (Ulvar)

ÜDV. Kicsit régen írtam, de ennek meg van az oka. Mivel én is indulok az indy500-on holnap meg volt egy Monacoi hétvégém így nem volt időm írni, meg nem is volt igazán mit, EDDIG! Egyik nagyon jó ismerősöm, Pongrácz Tamás (Tommy78) írt nekem egy üzenetet hogy tekintsem meg első rFactor alá készített pályáját. Eleget tettem a kérésnek, és azt kell mondjam hogy PISZOK JÓ munkát végzett. Meg is mutatom majd miért, de először is néhány info.

A pálya a Granville névre hallgat (én mondjuk Hortobágy Grand Prix nevet adtam volna neki xD) , 4508 méter hosszú, és piszok gyors!

Amint láthatjátok nincsenek nagyon lassú kanyarok, folyamatos koncentrációt igényel! Én személy szerint IMÁDOM az ilyen pályákat! Kegyetlen élvezetes rajtuk szakítani! Valóságban ilyen pályát képzelnék el, idézi a rég múltat ami nagyon jó, hiszen a modern pályák többsége lassú vagy csak egy ívet használva tudsz rajta menni. Szeretném én is kipróbálni, de egyenlőre csak egy béta fázisban van. Amint elkészül lesz link! Addig is ámuljatok bámuljatok!

Hamarosan új cikkek jelennek meg a Magyar szimulátorozás kezdeteiről és legeredményesebb ligáiról.

Addig is üdv! (Ulvar).

Egy kis pihenő elteltével újra itt vagyok, ragyogok illetve blogolok.
Nemrégiben történt és történik is, hogy bizonyos pilóták Setupért kuncsorognak.
Mindenki tudja, legalábbis sejtem és remélem, hogy egy időmérőre készülő setup nem 10perc munkája. Hanem 1-2óráé, a rutinosabbak már fél óra alatt beállítják a kocsit…
Versenyre is hasonló időtájt készül egy egy setup…
attól hogy lesz setupod a legjobbtól, még nem jelenti azt, hogy Te ott fogol az ő ideje körül futni…
Hogy miért?
- Nem úgy vezet ahogy Te.
- Nem ugyan azokon az íveken autózik amin Te.
- Nem ott fékez, nem ott ad gázt ahol Te.
És még sorolhatnám ezeket.
Elismerem van, hogy segít a setup, de van, hogy inkább hátráltat…
Én is kuncsorogtam setupért, mind addig míg rá nem jöttem, hogy kezemben a kulcs, és megoldásra váró feladatra van időm. Setup Guide-ok segítségét kértem, átolvastam többször is a szakirodalmat, szótárt vettem a kezembe. Taky barátom a HRC fórumán belül adott némi leírást a jó/használható setup készítésről…
Nekifogtam.És tényleg, valóban sikerült setupot csinálnom. Adott pályán 2-3mp-t javultam, jobban tapadt az autó, kanyarvétele is jobb volt. Nem azt mondom, hogy profi vagyok, tanácsokat és beállítási irányt így is kérek, mert így tisztább a dolog.
GTR2 Setup Guide by Zajcev
illetve a Setup Matrix

Mára azt hiszem ennyi, bár még írok a PocketBike modról

(Suna)

Sziasztok, tegnap volt a híres Indy500 futam kvalifikációja a Nemzeti IndyCar -on  belül. 30 elszánt versenyző indult ki a ponttáblázat fordított sorrendjében a pályára egyesével. Először az újoncok kezdtek, (kivéve Isti, ő kérvényezte hogy elsőnek indulhasson.) Először tehát Isti ment ki a pályára, aki sajnos összetörte az autóját, de később újra próbálkozhatott, de akkor sem sikerült jobban a qualyja, így ő csak a 28. helyről rajtolhat majd. Mögüle a még rosszabbul teljesítő GabF1 és a szintén ovál újonc Genyó indulhat.

Az első részből a legjobban teljesítő pilóta Roós András volt, aki az 5. helyre kvalifikálta magát. Bodzza a 10. Buchert Csaba a 15. helyről várhatja a rajtot.

A 2. blokkban csamez  GabF1  Dietrich Knife  G-Bor. GabF1-ről már ejtettem szót, neki nem sikerült a jó szereplés akárcsak Knife-nak, aki utolsó gyors körén hibázott így számára a 25. hely jutott, közvetlen Dietrich mögül, aki így logikusan a 24. helyről rajtol majd. Csamez a 14. lett, míg G-Bor a 17.

Újabb pici szünet után jött a 3. blokk. Itt kezdett izgalmassá válni a dolog ugyanis a sokáig vezető Roós Andrist felváltotta a kitünő formában lévő sanya, és még sanyánál is jobb időt futó Ginger. Kopi a 12. Ginger pedig majd később elmondom ki révén “csak” a 2. lett. Sanya pedig 4. Zöldi pedig a 20. helyről startolhat majd.

Következő 5ös bolyban Bedy, Gstyle, Ulvar, Füready, Spiczi következett. Bedyt először technikai hiba miatt újra ki küldték, és nagyszerű autózással a ritmus kiesés ellenére is behozta 8. helyre a vasat. Gstyle 18., Füready talán picit elidegeskedte a dolgot így ő a 11., Spicznek rosszul jött ki a lépés ő csak a 22. helyről indulhat. Jó magam legvégül a 6. helyről indulhatok, (márha fogok indulni) de ha érdekel bárkit is, akkor ennek én örülök nagyon :D. (itt is megjegyezném a segítségét Tommynak, örök hála).

Következő 5-ös ben a ponttáblázat élén lévők jöttek ki. MoDa, Norbi,  RPeti, Mozart, Voodoo sorrendben.

Utóbbi nagyon nem is készült erre a kvalira így a mi kis “nyuszink” ( és csapattársam) csak a 23. helyről rajtolhat. MoDa (A tavalyi indy500 bajnok) a 7. helyről indulhat. Norbinak nem jöttek jól a dolgok, ő csak 19. helyről vághat neki az 500 mérföldes távnak. Meglepetés emberünk, és lassan már ovál menőnek számító RPeti óriási elszántsággal küzdve 1 EZREDDEL verte meg Gingert és így ő indulhat a pole-ból a jövő heti megmérettetésen. A retteget zenészünktől, Mozarttól sem kapott ki. Mozart az utolsó gyors körében egy minimálisat hibázot, ez elég volt ahhoz hogy 2en is megelőzzék, így ő csak a 3. helyről vághat neki a futamnak.

Legvégül Gerrard, Tommy, metosz 3-as csoportból (tehát a tabellát vezetők közül) senki nem érte el a kvalis dobogós helyeket. Gerrard csak a 16. , Tommy 9. , metosz pedig csak a 13. helyre kvalifikálta magát. (ezúton is köszönjük a munkáját amit a kvali alatt művelt).

De hát ez mit sem számít hiszen a versenyen az utolsó helyezett is győzhet, így kár ezeket az adatokat nézni. Azt viszont lehet hogy még sose nyert az aki a pole-ból indult, szóval sajnálom RPeti :D. De ha megnyeri akkor egy új rekordot állít fel.

Úgyhogy mindenki nézze jövő hét csütörtökön este 7 órától a Simsporttv-t hiszen közvetíteni fogják ezt a hatalmas rendezvényt.

A POLE DAY NEM HIVATALOS VÉGEREDMÉNYE

01 #16 RPeti 39.365 / 228.629
02 #06 Ginger17 39.367 / 228.618

03 #18 Mozart 39.371 / 228.595
04 #34 sanya 39.416 / 228.334

05 #67 Roós 39.439 / 228.201
06 #6 Ulvar 39.452 / 228.125

07 #26 MoDa 39.456 / 228.102
08 #25 Bedy 39.468 / 228.033

09 #9 Tommy78 39.470 / 228.021
10 #36 Bodzzza 39.472 / 228.010

11 #19 FüReady 39.474 / 227.998
12 #10 Kopi 39.485 / 227.935

13 #15 metosz 39.493 / 227.888
14 #11 csamez 39.498 / 227.860

15 #24 Csaba 39.500 / 227.848
16 #02 Gerrard 39.526 / 227.698

17 #7 G-BoR 39.539 / 227.623
18 #8 Gstyle 39.549 / 227.566

19 #4 Norbi 39.550 / 227.560
20 #2 Zöld 39.551 / 227.554

21 #12 Petyka 39.564 / 227.480
22 #14 Spiczi 39.586 / 227.353

23 #3 voodoo 39.609 / 227.221
24 #5 Dietrich 39.619 / 227.164

25 #17 Knife 39.625 / 227.129
26 #27 Toby 39.654 / 226.963

27 #91 zoleee 39.735 / 226.501
28 #23 IsTi 39.834 / 225.938

29 #20 GabF1 39.836 / 225.926
30 #99 Genyó 39.936 / 225.361

Végül engedelmetekkel egy kép a kvaliról.

Üdv és Hajrá Srácok (Ulvar).